針對(duì)機(jī)加車(chē)間機(jī)床產(chǎn)生的油霧，草木綠通常有兩種系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路：局部?jī)艋桨负驼w凈化方案。具體收集方案需根據(jù)機(jī)床類(lèi)型、機(jī)床分布、運(yùn)行規(guī)律等一對(duì)一設(shè)計(jì)。
局部?jī)艋桨?，是直接針?duì)機(jī)床內(nèi)部高濃度排放區(qū)域進(jìn)行治理，*，投資少。可有效控制機(jī)床內(nèi)的油。霧不向外擴(kuò)散，保護(hù)了車(chē)間空氣環(huán)境。缺點(diǎn)是受現(xiàn)場(chǎng)布局、設(shè)備運(yùn)動(dòng)空間限制大。
整體治理方案，優(yōu)點(diǎn)是人員停留區(qū)空氣品質(zhì)好，由于低速低紊流度送風(fēng)，舒適性也好；缺點(diǎn)是受限于室內(nèi)溫度梯度和安裝位置。
一、局部?jī)艋桨?/strong>
1.源頭捕集油霧
局部治理方案主要采用源頭捕捉方式，從油霧發(fā)生源頭進(jìn)行吸氣罩捕捉，或?qū)τ蜔煱l(fā)生點(diǎn)進(jìn)行密封處理，再進(jìn)行抽排，煙氣不會(huì)外泄。
2.單機(jī)式油霧收集方案
這種方案比較適用于封閉式CNC機(jī)床。在數(shù)控機(jī)床上部或側(cè)面，已設(shè)有排風(fēng)口，若沒(méi)有，可以根據(jù)機(jī)床結(jié)構(gòu)，在不影響機(jī)床操作的情況下開(kāi)孔。所以乳化液霧捕捉只須將排風(fēng)管道與吸塵罩接口管相接就可以了，采用這種捕捉方式能有效捕捉油氣并能控制油氣的擴(kuò)散，捕捉效率大于95%。
3.集中式油霧收集系統(tǒng)
油霧捕捉效率：≥90%
凈化效率：≥95%
4.針對(duì)開(kāi)敞式CNC機(jī)床油霧凈化方案
方法一：在機(jī)床頂部安裝一個(gè)密閉罩，將上部密閉，這樣可以使機(jī)床加工腔體形成一個(gè)封閉的空間，阻止油霧從上部擴(kuò)散。再在機(jī)床側(cè)上部開(kāi)一個(gè)排風(fēng)口與油霧凈化器連接，通過(guò)油霧凈化器風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的負(fù)壓在機(jī)床加腔體形成負(fù)壓區(qū)，這樣可控制油霧外擴(kuò)。
方法二：在機(jī)床頂部安裝一套吹吸式通風(fēng)方案，通過(guò)吹風(fēng)，將上升向外擴(kuò)散的油霧吹向吸風(fēng)罩，通過(guò)這種方法能控制油霧的擴(kuò)散。
5.半封閉式五座標(biāo)龍門(mén)機(jī)床油霧凈化案
方法一： 由于龍門(mén)加工中心五軸連動(dòng)，因此油霧捕捉較難，為了有效捕捉油煙，使其不從頂部及四周擴(kuò)散，將頂部密封，但龍門(mén)動(dòng)力頭要在X、Y、Z軸行走，頂部密封采用風(fēng)琴式伸縮罩將其密封，在機(jī)床進(jìn)料的對(duì)面?zhèn)葔ι显O(shè)排風(fēng)口，在進(jìn)料口設(shè)自然補(bǔ)風(fēng)口，這樣在機(jī)床Y軸方向形成一個(gè)側(cè)向氣流組織，這個(gè)氣流組織能有效捕捉油霧。移動(dòng)頂棚一端與龍門(mén)連接，由龍門(mén)拖動(dòng)伸縮頂棚移動(dòng)，并可同龍門(mén)同步，帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)一端定位在進(jìn)料端墻，當(dāng)進(jìn)料時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，將伸縮頂棚收回，進(jìn)料完成后，頂棚開(kāi)啟，采用這種密封方式不影響設(shè)備的運(yùn)行，同時(shí)可以防止油霧外逸。
兩個(gè)主要的風(fēng)箱式防護(hù)罩隨著橫梁的運(yùn)動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，分別固定于橫梁的前后兩端。它們均可以自動(dòng)地和獨(dú)立地隨橫梁移動(dòng)而運(yùn)動(dòng)，以便用戶方便的進(jìn)行工件的上下料。
油霧捕捉效率：≥90%
凈化效率：≥95%
6.開(kāi)敞式五座標(biāo)龍門(mén)機(jī)床
由于龍門(mén)加工中心五軸連動(dòng)，因此油霧捕捉較難，為了有效捕捉油煙，使其不從頂部及四周擴(kuò)散，采用移動(dòng)式伸縮房，將加工時(shí)產(chǎn)生的油霧封閉在加工中心腔體內(nèi)，在通過(guò)油霧凈化系統(tǒng)產(chǎn)生的負(fù)壓將油霧捕捉。
二、整體治理方案
通過(guò)環(huán)境治理方法治理,即通過(guò)置換通風(fēng)的方式對(duì)揮發(fā)至車(chē)間內(nèi)的油氣進(jìn)行治理。
車(chē)間里大氣中油霧粒徑的分布區(qū)為0.3-2um，潤(rùn)滑劑的大量蒸發(fā)使加工車(chē)間空氣中的總烴含量比油霧測(cè)試值大得多在實(shí)際的檢測(cè)中，機(jī)床周?chē)目諝庵校呛挽F量大的區(qū)域，由于油霧的比重比空氣比重大，因此空氣中的油霧都集中在距地面1-3米的空間，正好在操作者的呼吸區(qū)域，對(duì)操作者的身體健康支產(chǎn)生很大的危害，根據(jù)上述分析，為改善機(jī)床周?chē)目諝赓|(zhì)量，有效捕捉空氣中的油霧，油霧凈化系統(tǒng)采用上送風(fēng)下側(cè)回風(fēng)的氣流組織捕捉油霧，既通過(guò)原有車(chē)間內(nèi)上部空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)向下送風(fēng)，將飄浮在車(chē)間空氣中 的含油空氣帶向下部排風(fēng)口，通過(guò)設(shè)在車(chē)間二側(cè)的排風(fēng)系統(tǒng)將含油空氣捕捉進(jìn)入油霧凈化器，經(jīng)靜電式油霧凈化器和活性炭過(guò)濾器凈化后回送到廠房的上部，這樣可以避免破壞空調(diào)系統(tǒng)的溫度場(chǎng)，采用此方法能有效捕捉空氣中的油霧，改善車(chē)間空氣質(zhì)量。
